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另外，在被巡视企业里，中船重工党组书记胡问鸣在反馈会议中同样提到了本系统内的落马老虎。胡问鸣表示，把立知立改和全面整改紧密结合起来，同孙波案件以案促改紧密结合起来，营造良好政治生态和发展环境。资料显示，军工“大老虎”孙波系中船重工原总经理，7月初被判获刑12年。

北京吉兆年商贸有限公司总经理乔忠民表示，从成本线来看，目前国企大钢厂的成本稍微高一些，在3300—3400元每吨，而民企的成本大概在3200元每吨左右；从目前的期货价格来看，接下来的行情可能会在3000元至3500元之间震荡。如果在比较好的行情下，底部3000元左右是冬储的好机会。如果钢价向上，到3500元每吨进行冬储的话，向上的空间就不会很大，动能也会持续减小。

责任编辑：陈靖民航黑名单也要做好加减法来源：北京晨报司马童参照某些西方发达国家“禁坐一年”的惩戒期限，未必适合我们，让民航“黑名单”的执行硬起来、针对强起来、作用实起来，显然还不能满足于一“设”了之。86名旅客将因自己的失信行为，付出“禁止乘坐民航航班一年”的代价！近日，记者从中国民航局获悉，根据今年5月1日起生效的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》，由民航局政策法规司发布的民航特定严重失信旅客首份名单，开始生效并执行。（6月2日央广网）

对于仍然存在的非法运营车辆，记者从行业管理部门了解到，在《条例》实施前，行业管理部门已经通知各网约车平台对不符合规定的驾驶员、车辆进行清理。但业内人士表示，现实是，面对各地政策网约车公司担心当大量不符合标准的车辆和驾驶员“退市”后，影响乘客使用而造成市场份额的丢失，“所以对于清理，网约车企业自己肯定有抵触。”

其次，是2020年一季度业务规划。包括：预计达成的规模保费，新单保费，险种、产品和渠道结构，分析上述指标与2019年初变化情况及内在原因；提供2020年“开门红”各渠道主力产品基本情况，含产品名称、类型、主要责任、缴费年限、保障年限和预期达成规模；可能影响2020年“开门红”业绩表现的外部影响因素。

尽管平安此次增持成本略有上升，但若以华夏幸福1月31日收盘价算（报收27.29元），平安此次增持每股折价近10%。公告显示，华夏控股将把其在此次交易项下收到的转让价款，在扣除税费及协议约定的股份质押融资还款后，全部用于向上市公司华夏幸福产业新城业务提供资金支持。