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上述知情人士独家透露，滴滴去年年底拿到的的40亿美金到目前都没怎么花，去年整年，滴滴的目标是GMV，原本计划今年上市。另外据全天候科技报道，滴滴出行2017年GMV（交易总额）达到250-270亿美元；主营业务亏损2亿多美元，整体亏损3-4亿美元。今年3月初，滴滴预计2018年其主营业务将实现盈利，净利润有希望接近10亿美元。

违规收费并非广州农商行问题的全部，从前任董事长因违纪违法被调查，到员工串联违规放贷遭曝光，接连出现的“坏消息”都让该行的内控管理受到外界质疑。违规放贷1.9亿受罚此前，裁判文书网公布了一则刑事裁定书，其中披露了广州农商行4名银行员工违反国家规定发放贷款1.9亿元。

□本报记者 陈晓刚根据美国商品期货交易委员会（CFTC）最新发布的数据显示，对冲基金看涨原油的多头仓位在上周已经下降至3年最低水平，空头仓位则升至17个月以来的新高。作为最负盛名的原油对冲基金经理，安杜兰德（Pierre Andurand）目前仍属于多头阵营。他在2017年底旗帜鲜明地看多油价，并在2018年的涨势中一度赚得盆满钵满，在油价冲高之际喊出每桶300美元“不是没可能”，却在10月油价大幅暴跌后惨遭投资生涯的滑铁卢。

“网约车竞争在2016年就结束了，2017年滴滴的重点是修炼内功，2018年我们会全面出击。”正如程维所言，2018年原本是滴滴爆发的一年。但因为突然遭遇安全危机，现在一切充满变数。本来滴滴看起来顺风顺水，此前内部孵化的代号为“曼哈顿”的金融项目已经落地，和31家车企共同打造的“洪流联盟”也推出，酝酿已久小桔车服也正式独立运营，滴滴正由一个轻的平台慢慢过渡成“重”运营，布局建立自己的“护城河”。

“事后，列车长了解了情况后进行了协调，说相互道歉进行和解，但当时我没有同意。”曾女士说，“道歉就是纵容她这种不良行为，不管怎么说，倚老卖老不对，随便骂人动手打人就很恶劣。”曾女士表示，自己也曾想要报警要求大妈赔偿，但不想耽搁行程，之后也就放弃了报警的想法。记者从成都铁路公安了解到，列车乘警确未接到报警。

毫无疑问，这个终有所成的连续创业者，不仅在其戏剧性的人生经历上颇具吸引力，他还有着太多“在商言商”以外的思考和表达，这让他的人格宽度明显有别于其他人。王兴本人这种耿直敢言的特质，也让新一代企业家的形象看起来更为鲜明。这一代企业家，不少人成长中避开了物质极度匮乏的年代，又赶上了知识致富的好时机，在这种境况下，即使是创业过程中失败的经历，也可以被视为一种磨砺，而非时运不济。同时，王兴是敢言而不断言，他对未知保持着必要的敬畏，对世界也保有着持续的好奇心。