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回 应 3公益组织：以为是大学研究项目据中国临床试验注册中心网站信息，该项目研究对象是艾滋病毒血清阳性的中国已婚夫妇，样本量为20，通过HIV公益组织派发问卷调查的方式招募，经面谈和体检后，签署知情同意书随机入组。记者了解到，该项目志愿者招募通过北京艾滋病公益组织“白桦林”进行。“白桦林”负责人白桦接受新京报记者采访时表示，2017年3月前后南方科技大学副教授贺建奎主动联系自己，介绍自己的研究项目，并表示希望通过“白桦林”招募临床试验志愿者。

纵观最近五年时间中（2012年之前受汽车下乡等政策刺激，车市表现失真），中华汽车的每一个产品都是最多能“像样”地销售半年甚至更短时间，然后就一蹶不振。这个怪圈直到现在都没有走出来。中华汽车依然是在“不断出产品，不断的泥入大海”。这也是为何，中华汽车在上市公司华晨中国剥离出之后，一直都无法再度回归的原因。按照最初的设计，华晨高层曾认为，两三年之内就能够将中华打包进上市公司，但至今五年时间已经过去，而这个目标看来依然是遥遥无期。

责任编辑：高艳云投资者教育园地知权/行权/维权中证中小投资者服务中心 上海证券报社联合推出投服中心邮箱：qy360@isc.com.cn上海证券报股民学校邮箱：okxzls@ssnews.com.cn投资者维权小贴士投资者参与投服中心证券支持诉讼所提交证据材料

李德毅表示，当前已有小规模的自动驾驶商业运营案例，说明自动驾驶已经走过了“科研探索期”，现在进入“产品孵化期”，即“从1到10”的阶段，但这个阶段也会非常漫长，据他预计，自动驾驶的大规模量产要到2060年。“没有商业化应用就没有量产。”李德毅强调，决定自动驾驶汽车影响力的不单单是技术，而是要从现有的系统切入，找到有刚需的应用场景，例如自主泊车、定点接送、快速公交、有限地域无人驾驶出租车等。

责任编辑：李朝霞易妍君由于容易影响股票交易价格，同一家基金公司旗下产品“抱团”个股的操作往往会引发争议。《中国经营报》记者梳理上市公司半年报发现，截至今年二季末，包括新经典（603096.SH）、汇纳科技（300609.SZ）、南都物业（603506.SH）和泛微网络（603039.SH）在内的多只中小盘股票，分别存在被一家基金公司集中持股（占个股流通股比例接近15%）的情况。

具体来看，李源祥将从2020年起连续6年从友邦保险分别拿到6562667万美元、5143563万美元、4263893万美元、3333333万美元、3333333万美元、5514333万美元。作为中国保险业对外开放的见证者，友邦保险在1992年率先以独资经营方式进驻上海，成为国内首家、也是目前唯一的外资独资人身险公司。相比之下，友邦的业务较为单一，集中于人身险业务。尽管受益于现行关于促进京津冀保险业协同发展的相关监管政策和试点安排，友邦保险的业务范围在地域上有所扩大，但与中国平安相比还是有所差距。作为中国平安个金业务的负责人，李源祥身上的担子显然要重不少。